鋼絲滾道軸承也可以叫做鋼絲跑道軸承、鋼絲軸承。作為一種新型非標準軸承，具有重量輕、回轉精度高。既可以承載軸向力，又可以承載徑向力的能力,已經較為廣泛的應用于大載荷，低慣量，大口徑軸承的支撐中。鋼絲跑道軸承在一定的使用場合下，能夠完全替代普通輕型回轉支承，達到普通回轉支承不能達到的使用效果。今天普瑞森小編就總結了關于鋼絲滾道軸承的結構及保養方法來和大家分享一下，下面一起來看看吧。
  

  一、鋼絲滾道軸承的結構

  鋼絲滾道（跑道）軸承的結構是三塊實體包圍式的結構。它一般由固定的大臺面主體，活動的針筒座齒輪及壓緊環三塊實體，將正方形截面的鋼絲跑道軸承包圍在中間。假如以正方形截面中的鋼球作為此結構的中心，那么根據壓緊環相對于鋼球和針筒中心的安放位置不同，這種支承結構又可分為：上內側壓環式；上外側壓環式；下內側壓環式；下外側壓環式四種形式。
  
  但是，從調整和更換鋼絲跑道軸承的方便性來說，它是所有三塊實體包圍式鋼絲跑道軸承結構中的一例。此結構不但調整鋼絲跑道軸承的間隙非常方便，只要松開螺釘，更換墊片的厚度即可。而且，在需要更換鋼絲跑道軸承的時候，無需拆任何其它零件就可以輕而易舉地將壓緊環卸下來，并快速地重新安裝好新的鋼絲跑道軸承。

  二、鋼絲滾道軸承的結構參數

名稱	單位	結構參數
公稱內徑	mm	457
公稱外徑	mm	483
球徑	mm	9.52
內圈鋼絲曲率半徑	mm	2
內圈滾道直徑	mm	461.08
外圈鋼絲曲率半徑	mm	2
外圈滾道直徑	mm	478.94
初始接觸角a		45°
鋼絲及鋼球彈性模量E	GPa	206
鋼絲及鋼球泊松比	γ	0.3
總徑向載荷	N	838.8.

  

  三、鋼絲滾道軸承的保養方法

  
  1、當鋼絲滾道軸承運行到定時期時（或保維護養期），將軸承部撤下；  
  2、用清洗用的柴油或煤油浸泡清洗軸承，如有技術條件打開密封蓋清洗；  
  3、清洗后空干清洗油，外觀檢查有無損傷；  
  4、用個150mm左右，直徑為鋼絲滾道軸承內徑相等的木棒（為空心管），固定個軸承；  
  5、用手快速轉動軸承的同時，將木棒（木管）另頂在耳朵上或音頻放大器話筒上辯聽軸承轉動噪音；  
  6、固定軸承后橫向撥動木棒，檢查軸承是否磨損松動現象；  
  7、松動嚴重、轉動噪音過大、有嚴重缺損的鋼絲滾道軸承應以淘汰，以同型號代之；  
  8、取桶將適量潤滑脂（黃干油）用文火融化（不可過熱），將檢測過的軸承放入桶中浸泡到無氣泡溢出。潤滑脂冷卻前取出軸承，殘留潤滑脂量少。潤滑脂冷卻后取出鋼絲滾道軸承，殘留潤滑脂量多。根據需要確定潤滑脂殘留量的多少。  
  9、用軟布或衛生紙擦凈軸承外面的潤滑脂將鋼絲滾道軸承安原狀裝配到滑輪上，保養維護工作即告結束。
  
  綜上，鋼絲滾道軸承的結構是三塊實體包圍式的結構。軸承主要應用于軍事方面，如航空航天、航空攝影、戰車炮塔基座等，且在一定使用場合下能完全替代普通輕型回轉支承。洛陽普瑞森生產的鋼絲跑道軸承，在側滾道磨損后換另側還可以繼續使用，大程度上節省了設備的維護成本，滾動體間距可以自由選擇，如果您有需要，歡迎聯系普瑞斯詳詢。